，Sáu năm sau, ông đến Đại học Harvard để tiếp tục học tập, nghiên cứu quá trình phân bào của nấm men dưới sự hướng dẫn của Giáo sư Nancy Nancy, một học giả của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia và Đại học Harvard. ⒸNhìn chung, đợt chính sách mới này đã thắt chặt sự phối hợp giữa các đô thị trung tâm và các đô thị cấp 3, cấp 4 xung quanh, thể hiện đặc điểm của việc thực hiện chính sách phối hợp cấp vùng. Xây dựng “một trăm” công viên khoa học và công nghệ và thế giới sáng tạo ngôi sao ở các khu vực nghèo đói để xây dựng nền tảng và phương tiện xóa đói giảm nghèo về khoa học và công nghệ; thiết lập “một nghìn” cặp hỗ trợ có mục tiêu khoa học và công nghệ, đẩy nhanh thúc đẩy hợp tác xóa đói giảm nghèo giữa các quốc gia; phía đông và phía tây, khuyến khích các trường đại học, viện nghiên cứu khoa học, v.v. Kết nối với các khu vực nghèo đói; tiếp cận đầy đủ “10.000” làng nghèo với các ủy viên khoa học và công nghệ, đồng thời sử dụng phát triển công nghiệp để thúc đẩy các hộ nghèo đã đăng ký tăng thu nhập và thoát nghèo. Theo báo cáo, Sơn Đông là một trong những tỉnh xuất khẩu nông sản lớn nhất Trung Quốc. Nơi đây bán rau quả tới một số nơi ở Trung Đông và Châu Phi, nơi khí hậu khắc nghiệt và đất canh tác khan hiếm khiến sản xuất địa phương gặp khó khăn.

Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực của chính phủ Shinzo Abe nhằm khuyến khích phụ nữ tham gia vào xã hội trong bối cảnh tỷ lệ sinh giảm và dân số già ở Nhật Bản. Trong thời đại điện, người dân Trung Quốc đang nỗ lực bắt kịp và thu hẹp khoảng cách với trình độ tiên tiến của thế giới. Theo mô hình thanh toán "số dặm + thời gian" được sử dụng rộng rãi hiện nay, hầu hết các sản phẩm cho thuê chia sẻ thời gian chỉ tính phí 20 đến 30 nhân dân tệ cho hành trình 20 km; theo mô hình tính toán của Roland Berger, 20% số xe đạp của nhà điều hành Mức sử dụng trung bình hàng ngày; tỷ lệ, tức là 4,8 giờ một chiếc xe đạp tham gia hoạt động trong vòng 24 giờ, là đường phân chia lãi lỗ cho hoạt động kinh doanh cho thuê xe chia sẻ ở nước tôi, tuy nhiên, năm ngoái, tỷ lệ sử dụng xe đạp trung bình hàng ngày trong ngành chỉ là 12%. . 」Roland Berger Management Consulting tin rằng việc cho thuê xe chia sẻ của Trung Quốc có bốn lợi ích lớn: Thứ nhất, kể từ năm 2014, chính quyền trung ương và địa phương đã ban hành một số chính sách nhằm khuyến khích phát triển hoạt động kinh doanh chia sẻ xe và hạn chế biển số xe ở các thành phố lớn cũng đã thúc đẩy người tiêu dùng áp dụng các giải pháp du lịch thay thế; thứ hai, mạng lưới giao thông công cộng vẫn chưa thể đáp ứng đầy đủ quá trình phát triển đô thị hóa và người dân thành thị phải tìm kiếm các giải pháp giao thông thay thế như “du lịch thông minh”; giữa số người sở hữu ô tô và số người có bằng lái xe Đối với những người không có giấy phép lái xe riêng, việc thuê xe chia sẻ thời gian đã trở thành một giải pháp du lịch khả thi. Thứ tư, khái niệm kinh tế chia sẻ đã xuất hiện, người tiêu dùng; có xu hướng tận hưởng các dịch vụ hơn là sở hữu ô tô và du lịch chia sẻ đã trở thành Xu hướng ngày càng phổ biến.